Category Archives: carro

Diferencia entre el cabezal de impresión y cartuchos de tinta

Impresoras de inyección de tinta son pequeñas, conveniente y ampliamente disponibles. Hay diferentes estilos, incluyendo impresoras que scan, fax e impresión de fotos. Impresoras de inyección de tinta se componen de varias piezas como las cabezas y los cartuchos de impresión. Mientras que los cabezales de impresión y cartuchos de tinta pueden parecer similares, que sirven para diferentes funciones y se instalan de manera diferente.

El cabezal de impresión de la impresora se encuentra por debajo de los cartuchos de tinta. Se necesita gotas de tinta de los cartuchos y los coloca en los puntos precisos sobre una hoja de papel. El cabezal de impresión es el cerebro del proceso de impresión, mientras que el cartucho de tinta es el cuerpo.

El cartucho de tinta de la impresora es el depósito que contiene la tinta líquida. Se encuentra en la parte superior de la cabeza de impresión y se mueve con el cabezal de impresión. El cartucho de chorros de tinta a través de sus boquillas de la cabeza de impresión.

Un cabezal de impresión es más difícil de reemplazar. Sin embargo, según el fabricante, es posible que pueda comprar cabezales de impresión de recambio y hacerlo tu mismo. Cabezales de impresión se compran por separado de los cartuchos de tinta. Usted puede comprar los cartuchos en la mayoría de los minoristas, pero los cabezales de impresión tienen que ser adquiridos por lo general a través de la compañía de la impresora.

Cartuchos de tinta son más fáciles de instalar que los cabezales de impresión. Sustitución de un cartucho de tinta es más fácil y por lo general hay instrucciones escritas en la propia impresora. Es necesario colocar el cartucho en su carro designada y ajustarlo hasta que encaje. Normalmente habrá una pieza que se reduce en la parte superior del cartucho para mantenerla pulg

El mantenimiento de los cabezales de impresión para prolongar su vida. Compruebe en su computadora por un método de auto-limpieza a través del software de la impresora. Esto va a limpiar los cartuchos y los cabezales de impresión. El software se puede encontrar haciendo clic en la impresora en el ordenador. Habrá varias opciones de mantenimiento.

Si no tiene este software de la limpieza, se puede limpiar la cabeza de impresión con un bastoncillo de algodón. Retire los cartuchos de tinta y frotar la cabeza de impresión con alcohol isopropílico o agua caliente. Si hay juntas de goma de la impresora, evitar el alcohol y el uso de agua caliente para no secarlos. También puede limpiar los cartuchos de tinta también. Tomar un hisopo de algodón con alcohol y limpiar la parte inferior del cartucho, donde la tinta se salga.

Reglas de seguridad de elevación manual

Al levantar y mover un objeto pesado, puede parecer fácil simplemente arrastre el elemento y el polipasto rápidamente. Esto puede ser una receta para una lesión en la espalda. Sin embargo, siguiendo algunas reglas simples de seguridad para el levantamiento manual, se puede evitar la tensión innecesaria en su cuerpo.

Antes de mover un objeto pesado, primero determinar si debe llevarse a cabo con el equipo, como un carro o carretilla de mano. Al utilizar estos, recuerde empujar, no tire. Empujando, tiene más influencia y un mayor control.

Antes de mover un objeto pesado, primero determinar si debe llevarse a cabo con el equipo, como un carro o carretilla de mano. Al utilizar estos, recuerde empujar, no tire. Empujando, tiene más influencia y un mayor control.

Al participar en el levantamiento manual, es importante para mantener la seguridad de su regreso en mente. Lesión en la espalda es causado generalmente por levantar con la espalda inclinada hacia el exterior, o por sacudidas o torcer demasiado rápido.

Una de las principales técnicas de levantamiento de seguridad es comenzar por ponerse en cuclillas, en lugar de agacharse. Doblar la cintura hace que la parte de atrás que retirarse y puede poner demasiada presión en la espalda baja. Después de ponerse en cuclillas en las rodillas, mantenga la espalda baja en dirección al objeto que se está levantando.

Al estar de pie, mantenga el objeto tan cerca de usted como sea posible. Levanta la cabeza y mantenga la espalda vertical. Levante con las piernas, así que cuando usted se debe sentir en los muslos, no con la espalda.

Gire con los pies, no su cuerpo, si tiene que girar. Mantenga el área por encima de la cintura aún, y cualquier desvío debe hacerse a pie. No tuerza ni tire y nunca tirar del objeto. También es importante el uso de zapatos con suela antideslizante para que no perder adherencia.

Una vez que haya levantado y movido el objeto, continúe siguiendo las normas de seguridad de nuevo. Manteniendo la espalda recta y los pies al ancho de los hombros, en cuclillas y colocar suavemente el objeto antes. No se limite a caer, ya que puede aterrizar en el pie.

¿cuál es la vida útil de un perro shih tzu?

Con origen en el Tíbet y se pensaba sagrado, el Shih Tzu es un perrito cariñoso y extrovertido que prosperen tanto en campo y la ciudad. Le dará años de compañerismo a un dueño cariñoso.

El Shih Tzu, o perro del león, una vez que era adorado como sagrado en el Tíbet. Ellos fueron muy bien valorados en ese país y se les da como un signo de honor de los emperadores chinos. Aunque la historia de la raza pura no está claro, algunos expertos creen que es un cruce entre un pequinés y un Lhaso Apso. El Shih Tzu fue reconocido por el Reino Unido Kennel Club en 1938.

Clasificado como una raza de juguete entre los 9 y 10 1/2 pulgadas de altura de los hombros, lo ideal Shih Tzu pesa 9 a 16 libras. Son compactos y sólidos, con una larga y doble capa que fluye. Al caminar, tienen lo que ha sido descrito por los EE.UU. Shih Tzu club como un carro claramente arrogante. Como corresponde a su condición de perros de compañía, son saliente, feliz y prosperar en la compañía de los seres humanos.

Como todas las razas de perros, una vida larga y feliz depende de la vida en el hogar, un buen cuidado y la nutrición. En un ambiente de cuidado que usted puede esperar de un Shih Tzu a vivir hasta 15 años.

Un Shih Tzu tiene el pelo largo y una capa de lana. La Sociedad Protectora de Animales recomienda la preparación del diario para evitar la piel de la estera y causando malestar. La alternativa a una mascota de mantenimiento más baja es mantener al perro ajustar regularmente.
Shih Tzu tienen ojos relativamente grandes, y éstos necesitan atención regular con un trapo diaria para mantenerlos limpios. Asegúrese de que el pelo no crece en el área de los ojos.

El Shih Tzu como raza tiene muy pocos problemas de salud graves, salvo enfermedad renal (displasia renal). La forma de la boca puede causar sibilancias o inhalación. Esto también hace que el cuidado dental importante, y es bueno para cepillarse los dientes al menos dos veces a la semana.

Información egipcio caballo

Los caballos llegaron a Egipto durante el Segundo Periodo Intermedio Temprano (1700-1550 aC). A menudo pertenecían a los ricos y se utilizan con más frecuencia para tirar de carros en el tiempo de la guerra. Caballos raramente fueron montados, excepto por los soldados de élite. Debido a la dureza del clima, los egipcios requiere un caballo que era versátil y durable.

La primera evidencia de la domesticación del caballo apareció en Krasni Yar, en Kazajstán, que data de alrededor de 5000 aC Los primeros restos de caballos en Egipto son de Avaris, y algunas piezas del esqueleto fueron descubiertos en Buhen. El Buhen permanece fecha de principios del Segundo Período Intermedio, aunque las fechas se han disputado. Ramsés II construyó un complejo de establos para albergar a 460 caballos. Fue descubierto recientemente por un equipo de arqueólogos alemanes egipcios en el borde del delta del Nilo, al noreste de El Cairo. El sitio cubre 1.700 metros cuadrados. Los caballos también fueron característicos en obras de arte y en las herramientas del antiguo Egipto. Su imagen apareció en peines, rizadores, sellos y juguetes.

En el antiguo Egipto, los caballos eran un artículo de lujo, y sólo la élite militar y la clase dominante podía permitirse el lujo de sus propietarios. Esto los convierte en un símbolo de estatus hace. Los egipcios a menudo se utiliza caballos como regalos a los gobernantes del norte de África y el Cercano Oriente. Rey Tutankamón fue enterrado con una fusta con la inscripción: llegó en su caballo como el Re brillante. Ramses III es también conocido por ser un amante de los caballos. A menudo frecuentaba sus establos a Piye.

Los antiguos egipcios usaban principalmente los caballos para la guerra. Egipto era considerado como un país pacífico en el mundo antiguo y no vio la necesidad de un ejército profesional hasta la invasión de los hicsos durante el Segundo Periodo Intermedio, al mismo tiempo que los caballos aparecieron en el antiguo Egipto. Fueron los hicsos que introdujeron el carro y carros de Egipto. Egipto carros consistía en cinco escuadrones con 25 carros en cada una y dos hombres en cada carro.

Las razas de caballos utilizados en el antiguo Egipto no se conocen con certeza. Maestros Chariot se encargaban de viajar al extranjero para obtener sementales y caballos fueron tomadas como botín durante las campañas militares. Estos caballos fueron criados juntos para crear el floreciente de cría del antiguo Egipto. La altura general del caballo egipcio era pequeña, a sólo 1,35 metros de altura, aunque la evidencia indica que algunos caballos eran tan altos como 1,5 metros. El esqueleto de uno de estos caballos se encontró en la tumba del cortesano favorito de Hatshepsut, Senmut.

Si el antiguo Egipto tenía una raza común de caballo, que era muy probable que el caballo árabe. El árabe es uno de la raza más antigua de caballos en el mundo. Tiene su origen en la Península Arábiga y es una raza versátil formación en equitación de resistencia y criados para la resistencia a las inclemencias del tiempo, como un desierto. Antiguo arte egipcio representa caballos de guerra de fuego con caras repartió y cuentos de alta realizadas, muy parecido al caballo árabe. El esqueleto del caballo antes descubierto en el antiguo Egipto, en el año 1700 antes de Cristo, tiene todas las características físicas del caballo árabe: cabeza en forma de cuña, cuencas de los ojos grandes y el hocico pequeño.

Historia de los automóviles eléctricos

Aunque el concepto de un coche eléctrico puede sonar como algo nuevo, no lo es. De hecho, el uso de la electricidad como fuente de energía para los coches es al menos tan antigua un concepto como el propio automóvil. Las recientes innovaciones y la atención pueden hacer que parezca lo contrario, pero hay una larga historia de los coches eléctricos.

Los primeros intentos de construcción de los vehículos eléctricos se hicieron en la década de 1830. Uno era un carro eléctrico y otro era una locomotora. Un inventor en Iowa llamado William Morrison creó el primer éxito del coche eléctrico de América en 1891. En el transcurso de la decadem se construyeron más coches eléctricos. De hecho, 1897 fue testigo, tanto el primer taxi eléctrico (Nueva York) y la primera compañía de coches eléctricos a gran escala (El Papa Manufacturing Company).

Para el año 1900, más de una cuarta parte de todos los coches construidos en los Estados Unidos fueron impulsados ​​por electricidad. Por supuesto, esa cifra fue inferior a 5000, el evento que parecía provocar el final del coche eléctrico fue el Ford Modelo T. La primera producción masiva de automóviles, motor de gasolina del modelo T se convirtió en el estándar para los coches y el Modelo T era el coche más vendido durante algún tiempo. La era del coche eléctrico fue en fin, al menos temporalmente.

Eso habría sido el final de la historia, pero a medida que pasaba el tiempo, la gente comenzó a preocuparse por la contaminación y la dependencia del petróleo extranjero. Cuando los precios del gas se disparó debido a un embargo de petróleo a principios de 1970, hubo más interés en los vehículos eléctricos. En 1974, el Vanguard-Sebring CitiCar fue liberado y al año siguiente la compañía fue el sexto mayor fabricante de automóviles en los Estados Unidos, pero dejó de operar negocios poco después.

En 1990, General Motors mostró un nuevo prototipo totalmente eléctrico, el impacto, en el Los Angeles Auto Show. Para 1996 se habían convertido ese prototipo en el EV1 y tuvo un lanzamiento limitado al público. La gente en California y Arizona se les permitía alquilar el coche, pero los contratos tenía una cláusula de no compra. A pesar de la alta satisfacción del conductor, la producción del EV1 fue cesado en 2003 debido a los costos extremadamente altos de producción.

Si bien no tienen el alto perfil de los automóviles de los principales fabricantes, varias empresas están haciendo los vehículos totalmente eléctricos para los consumidores de EE.UU. en la actualidad. Tesla Motors vende un coche deportivo de gama alta con una velocidad que la gasolina rival alimentado coches deportivos. Zap Motors tiene varias baja velocidad, los coches de corto alcance para la venta. Nissan lanzará el Leaf totalmente eléctrico en el último trimestre de 2010, y otras compañías tienen vehículos similares preparada para un lanzamiento en el mercado.

Hechos sobre autos chevy

Desde su introducción en 1912 hasta la actualidad, los automóviles Chevrolet, conocido cariñosamente como Chevy, han sido algunas de las grandes constantes en la vida de los automovilistas de América. Chevrolet fue formado por la asociación de William Durant y Louis Chevrolet, un conductor Europea famosa carrera de coches. Dada expansiva producción de la historia de Chevrolet, es mejor para apreciar los coches de sus distintas épocas.

El Chevrolet Motor Company se formó en 1911, y el primer modelo de Chevrolet, el Classic Six salió de la línea de montaje de Detroit en 1912. En 1914, el logotipo icónico Pajarita apareció por primera vez. De acuerdo con Durant, se encontró con el diseño en el fondo de pantalla en un hotel francés y decidió que sería un buen logo de Chevrolet. Incluso arrancó una muestra y la llevó a su casa. Ha estado en todos los Chevrolet desde entonces. En 1918, Chevrolet se convirtió en parte de General Motors.

Con la introducción del Chevrolet Sport Coupe, GM marcado 1933 por la construcción de la Chevy 9000000a. La década de 1930 fue testigo de otros cambios de diseño innovador a Chevrolet, incluyendo el control de encendido de vacío, control de calor del colector y de la primera suspensión delantera independiente. El público abrazó rápidamente estas mejoras, tanto es así que, en 1941, Chevrolet había construido 17 millones de vehículos, casi duplicando su producción total en ocho años. Chevrolet también se adjudicó un contrato por el Departamento de Guerra de EE.UU. en 1940 para la fabricación de 75 proyectiles de artillería mm para la escalada de la guerra inminente.

Considerado por muchos entusiastas de los coches como el Chevrolet edad de oro, este período tuvo su parte de novedades, también. En 1953, Chevrolet debutó el primer coche de producción en todo el cuerpo de fibra de vidrio, el Corvette. En 1958, Chevrolet introdujo el modelo Impala, con sus tres pilotos traseros distintivos. Y, desde 1956 hasta 1963, Dinah Shore cerró su programa semanal de televisión, cantando Ver los EE.UU. en su Chevrolet.

La década de 1960 fueron conocidos como la era de los muscle car. Chevrolet se subió al carro de caballos de fuerza con la introducción de los 396 pulgadas cúbicas, motor V-8, que se utiliza para alimentar los modelos de El Camino y Chevelle. Si el SS 396 logo fue visto en el guardabarros de un Chevrolet, que significa que no era serio poder bajo el capó. Y pocos olvidarán la brutal 409, otro motor de Chevrolet que los Beach Boys elogió en un éxito pop con el mismo título. En 1963, Chevrolet actualiza la línea de productos Corvette con la introducción de la ventana coupe split, el Corvette Stingray. El Corvette recibió un impulso adicional en popularidad cuando apareció en la Ruta 66 de televisión, que se desarrolló en la CBS desde 1.960 hasta 1.964.

Con el inicio de la primera crisis mundial del petróleo en 1971, Chevrolet introdujo el Chevy Vega. Impulsado por un motor de cuatro cilindros y apodado el Duque de Hierro, el coche era muy popular y tiene sorprendentemente buen kilometraje del gas. En 1976, Chevrolet actualiza su línea de subcompactos con el debut del Chevette. En 1980, Chevrolet presentó su primer modelo de rueda delantera de la unidad, la citación. En los años siguientes, el Cavalier, el S-10 pickup, se añadió también el Camaro IROC-Z y la camioneta Astro de la línea de productos.

En 1991, Chevrolet elevó el nivel de seguridad del automóvil, equipando más de sus coches y camiones con frenos antibloqueo estándar que cualquier otro fabricante de automóviles. En 1995, introdujo el Chevy Lumina y el Geo Metro y actualizará la apariencia y el rendimiento de la Monte Carlo y el Cavalier. Chevy también debutó el prototipo de quinta generación del Camaro en 1995.

En 1955, Chevrolet introdujo el Chevy Nomad, una camioneta de dos puertas, que se convirtió en un éxito instantáneo entre los surfistas de California porque el coche cabo fácilmente sus largas tablas de surf. Lamentablemente, el carro Nomad vio una serie de producción limitada, 1955-1957, pero disfrutó de una especie de reencarnación en el 1959 El Camino, un vehículo que mezcla el compartimento de pasajeros de un sedán de dos puertas con el área de carga trasera abierta de una camioneta camión, se introdujo.

Historia de la cortadora de césped de carreras

Cortacéspedes se utilizan tradicionalmente para cortar el césped o tirar de un carro detrás de ella para limpiar alrededor de su casa. No es ningún secreto que los hombres aman los deportes de competición, por lo que no debería ser una sorpresa que los eventos de carreras de cortadoras de césped se convirtió en un deporte para espectadores.

La primera carrera de la segadora se celebró en Twelve Mile, Indiana, en 1963, mediante el uso de piezas y motores originales de fábrica. Cada año a partir de entonces en el Día de la Independencia, ha sido una carrera cortadora de césped, que atrae a grandes multitudes cada año a este pequeño pueblo. En 1996, la carrera se dividió en dos categorías – uno de los motores originales de fábrica y otra para motores modificados – por lo que los competidores no tenían una ventaja desigual sobre la otra.

Cortadora de césped de carreras implica un cortacésped que tiene las hojas eliminadas por razones de seguridad. Los motores pueden ser valores de fábrica para esa categoría o pueden ser un motor modernizados que tiene más velocidad disponible. La carrera es en una pista, que se encuentra generalmente en una formación en círculo, y consiste en completar el número de vueltas primero con el fin de llevar el trofeo de ganador.

Los participantes en carreras de cortadora de césped por lo menos 18 años de edad, aunque con el permiso de los padres 16 – y la raza de mayo de 17 años de edad. Los participantes llevan trajes protectores hechos para el coche y las carreras de motos, junto con un casco de seguridad para motocicletas o carreras de coches. Cada conductor tiene que firmar un formulario de autorización para entrar en la carrera. Hay balas de heno en el exterior de la pista para mantener accidentes de llegar a los espectadores. Cada equipo de competición consta de dos miembros de la tripulación pozo que realizan tareas de paradas en boxes como en las carreras de coches. Hay un número máximo de corredores por carrera por razones de seguridad, y cada una cortadora de césped debe ser capaz de lograr un mínimo de 33 millas por hora.

Cortadora de césped de carreras es un gran deporte para los entusiastas de las carreras. Las carreras de coches se asocia con costos extremas de neumáticos, automóviles, motores y reparaciones, mientras que la cortadora de césped de carreras es un deporte mucho más asequibles. Proporciona una buena diversión limpia en un ambiente familiar de entretenimiento que bien asequible.

La popularidad de las carreras de cortadora de césped está aumentando en todo el territorio continental de Estados Unidos, a la luz de este hecho, la Asociación Racing Lawn Mower EE.UU. (USLMRA) tiene un sitio web que se dedica a los corredores y aficionados con horarios fijados. Eventos de carreras van de abril a septiembre. Instructables.com da instrucciones explícitas para hacer su propia cortadora de césped de carreras. En 2007, Xbox lanzó un juego para los corredores teleadicto llamados Lawn Mower Racing Mania.

Capacitación laboral para los guardias de seguridad

Mientras los guardias de seguridad por lo general no necesitan formación más allá de un diploma de escuela secundaria para entrar en el mercado de trabajo, todos están sujetos a por lo menos una formación básica aula antes de ser licenciado y poner en el trabajo. Sin embargo, un guardia de seguridad que opera en un nivel superior, como un guardia de un carro blindado, necesitará mucho más la formación, los empleadores a menudo muy a favor de los candidatos con antecedentes militares o de la ley de aplicación.

Las agencias de seguridad de los proveedores de regulación varían según el estado. En California, es la Oficina de Asuntos del Consumidor, mientras que en Georgia, las agencias son supervisadas por el Consejo de Detective Privado y Agencias de Seguridad Georgia.
Formación básica para los guardias de seguridad abarca el aprendizaje de cómo hacer frente a situaciones de emergencia, que podría incluir someter a un presunto delincuente o la realización de una búsqueda de explosivos. Se aconseja a los guardias sobre cómo compilar informes de incidentes y cómo manejar la evidencia que puede ser transmitida a los agentes del orden y más tarde utilizó en la corte.
Las agencias de seguridad suelen requerir personal para completar los cursos anuales de capacitación cortos que los actualicen sobre los cambios en las leyes o procedimientos que pueden afectar a su trabajo.

La mayoría de los guardias de seguridad – los que se quedan vigilando las tiendas minoristas, centros comerciales e instalaciones similares – están autorizados para llevar porras o aerosoles de pimienta para disuadir a los delincuentes. Algunos guardias, sin embargo, están legalmente autorizados a portar armas de fuego. Estos guardias se emplean generalmente en ambientes más peligrosos, la protección de los clientes de alto perfil o de vigilancia de un banco, por ejemplo. Estos guardias deben tener la licencia de armas del Estado requerido con el fin de trabajar legalmente y están entrenados en el uso de la fuerza y ​​la retención de armas. También reciben formación específica sobre la ley en lo que respecta a su trabajo. Guardias de seguridad armados pueden llevar a cabo cursos de formación de la ley, que les permiten una capacidad limitada para realizar arrestos – generalmente las detenciones de los ciudadanos, lo que les permite detener a los sospechosos hasta que llegue la policía – en acto de servicio.

Una especialidad de seguridad popular es en el campo de los juegos de casino. Capacitación está a cargo de las empresas de formación especializados, a menudo utilizando maquetas de los casinos reales. Los alumnos aprenden sobre simulacros de emergencia, identificar áreas potencialmente peligrosas o vulnerables del casino y de los códigos de llamada de seguridad.
Un guardia de seguridad que protege una planta de energía nuclear, por su parte, está obligado a tener varios meses más formación, por lo general cubre el uso de alarmas y equipos de seguridad, además de primeros auxilios y otras habilidades. Estos guardias están sujetos a rigurosos controles de antecedentes y tiene las autorizaciones de seguridad por lo general hace que a menudo exigen, entre otras cosas, que sean ciudadanos de Estados Unidos.
Otra especialidad es trabajar como guardaespaldas. Capacitación para este trabajo se lleva a cabo en las escuelas de protección ejecutiva a nivel nacional e internacional, tales como el Centro de Estudios de Seguridad avanzada y Seguridad Ejecutiva Internacional (ver Recursos). En estas instituciones con fines de lucro, los aspirantes aprenden a proteger a los clientes de alto perfil. La formación incluye la identificación de amenazas y respuesta, de primeros auxilios y otros asuntos.

Programas de formación avanzada que se enfocan en preparar a los guardias de seguridad para ascender en cargos gerenciales y administrativos están a cargo de empresas especializadas. ASIS International, por ejemplo, ofrece guardias de la oportunidad de calificar como profesionales de la protección certificados. Esta titulación prepara al guardia para una carrera en la gestión de la seguridad, que incluye la identificación de los problemas de seguridad y la organización de la protección de las personas y los lugares, en parte, mediante la gestión de los guardias de seguridad que trabajan en ellos.

La Oficina federal de Estadísticas Laborales informó un salario anual promedio de $ 26.500 para las guardias de seguridad, en mayo de 2009. Los sueldos van significativamente, sin embargo, dependiendo de la naturaleza de la obra. Por ejemplo, los guardias que trabajan en investigación y seguridad ganaron un promedio de $ 24.500 por año, mientras que los que trabajan para proteger la distribución de gas natural llevó a casa casi $ 65,000 al año, según el buró.
Seguridad en el empleo se veía bien para los guardias de seguridad, según el buró. Se prevé que el empleo de guardias de seguridad que crezca un 14 por ciento de 1008 a 2018, superando la media de otras ocupaciones. El buró atribuyó este incremento se espera que la creciente preocupación por la delincuencia y el terrorismo.

Historia de los relojes antiguos franceses

Se cree que la invención del reloj de resorte accionado hacia 1510 que ha tenido lugar en Alemania. Este fue el comienzo del desarrollo de los relojes y la fabricación de una amplia variedad de tipos de reloj. Relojes antiguos franceses se han convertido en muy codiciados y pueden costar varios miles de dólares. Muchas personas asocian relojes franceses con el reloj del carro francés por excelencia, muchos de los cuales fueron exportados a Inglaterra. Mantel francés y relojes de los casos a largo también se han convertido en valioso.

Algunos relojes de este período (1715-1723) fueron en forma de globo y de madera tallada, marquetería o bronce. Los relojes se producen a menudo para ser colgado en la pared, aunque los relojes de los casos a largo, es decir, los relojes de pie, también fueron muy solicitados. Relojes largo de casos de este período son muy difíciles de encontrar hoy en día. Son fáciles de distinguir de sus homólogos ingleses, con una parte superior redondeada y con frecuencia una esfera plateada. Tienen movimientos complejos, con fechas y fases lunares con frecuencia incluidos. Los relojes más elaborados eran en su mayoría aún se encuentran en las casas de los ricos.

Este fue el gran período de la producción del reloj francés. Los relojes se han vuelto más precisas y era común tener puertas de vidrio en la parte frontal del reloj y un casco de bronce en la parte superior. Los relojes fueron adornados y dorado. Desde 1750 en adelante, se produjeron los relojes de cartel. Estos tenían una fundición de latón y caja dorada, una esfera de esmalte y los movimientos de la primavera impulsadas. Decoraciones en el caso eran delicadas y adornado y se incluyen pergaminos, flores y figuras.

Este fue un período en bronce dorado y la ornamentación sigue siendo popular en los relojes franceses. Figuras griegas y romanas clásicas fueron incorporados en la carcasa de los relojes de mesa. En la década de 1800, el estilo gótico comenzó a ser incorporados en el diseño francés y se hizo relojes para parecerse catedrales góticas en miniatura y eran muy recargado. Los llamados relojes esqueleto se hizo popular, en el que el funcionamiento del reloj eran visibles a través del caso. El mecanismo estaba protegido por una cubierta de vidrio.

Francés relojería fue influenciado por el movimiento Arts and Crafts, art deco y art nouveau. Parte de la estética del movimiento Art Decó llamado para líneas más fuertes y audaces. Muchos relojes se hicieron con el vidrio, mármol y ónix. Decoraciones de reloj incluyen figuras de la mitología, los seres humanos y los animales. Relojes carro francesas, que fueron exportados de Francia a Gran Bretaña a partir de 1830, prácticamente habían desaparecido de la producción por la mitad del siglo 20, a pesar de que se han hecho desde entonces una reaparición.

El más famoso relojero francés era Abraham Louis Brequet (1747-1823). Aunque nació en Suiza, hizo su carrera en la relojería en Francia. Los más conocidos relojes franceses son el caso de largo, el esqueleto, el cartel francés, que colgaba en la pared y tenía una espalda de aspecto rudo, y relojes de chimenea francesa. Este último se coloca sobre una repisa de la chimenea y muy a menudo acompañado por candeleros u otra ornamentación. Relojes de chimenea francesa fueron producidos en masa en las provincias, pero terminó con un alto nivel en París.

Educación en la información judicial

Reporteros de la corte crean palabra por palabra las cuentas por escrito de los procedimientos legales, reuniones y otros eventos. Requisitos para los reporteros de la corte varían según el tipo de requisitos de licencia de registro y estado. Se puede tomar menos de un año para entrenar para convertirse en un escritor de voz de nivel de entrada, mientras que la información judicial estenográfica en tiempo real puede requerir cerca de tres años de educación.

Según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE.UU., las perspectivas de empleo para los reporteros de la corte debe ser bastante bueno, especialmente para aquellos que se ganan la certificación o que se especializan en un área como la emisión de subtítulos, los webcasting o comunicaciones de acceso traducción en tiempo real (CART). Los estudiantes de secundaria que consideran esta opción de carrera pueden obtener una ventaja tomando cursos en los negocios y el gobierno y por el aprendizaje de habilidades informáticas.

Programas educativos para los archivos de la Corte varían. La Asociación Nacional de Reporteros Corte (NCRA) certifica los programas de denuncia del tribunal que cumplan con sus normas. La mayoría de los programas se ofrecen programas de grado asociado de dos años. Programas de certificación más cortos también están ampliamente disponibles y algunas escuelas ofrecen programas de licenciatura en archivos de la Corte.

Algunos programas ofrecen un enfoque, tales como subtítulos transmisión, en tiempo real informes de traducción Acceso a la Comunicación (CART) o la notificación judicial. Programas NCRA certificados por los cursos ofrecen en estenotipia transcripción asistida por ordenador y la información en tiempo real. Otros temas del curso pueden incluir terminología legal o médico, taquigrafía a máquina y la transcripción. La mayoría de los programas requieren que los estudiantes sean capaces de captar un mínimo de 225 palabras por minuto, que es un requisito para el empleo con el gobierno federal.

Requisitos para la licencia de reporteros de la corte varían según el estado y pueden variar según el tipo de grabación. Algunos estados requieren un examen de licencia o requieren la designación Periodista Corte Certificados (CCR). Otros estados utilizan la certificación por la Asociación Nacional de Reporteros Verbatim (NVRA) como su estándar de licencias. Además, algunos estados requieren reporteros de la corte para ser notarios públicos.

La certificación se ofrece en diversas áreas por varias organizaciones profesionales. El NVRA ofrece la certificación escritor voz en tres áreas: Reportero Verbatim Certificado, Certificado de Mérito y en tiempo real Periodista Verbatim. El NCRA ofrece el nivel de entrada de registro designación Periodista Profesional, el periodista Mérito Registered alto nivel Registered Periodista Diplomado y certificaciones de especialidad como reportero en tiempo real Certified, Certified Broadcast Captioner y Proveedor Carro Certificado. Otras certificaciones son ofrecidos por la Asociación de Reporteros Corte de Estados Unidos y la Asociación Americana de Periodistas y transcriptores electrónicos.