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Historia de los ordenadores centrales

Con el advenimiento de las nuevas tecnologías, parece que los ordenadores centrales son una reliquia, pero todavía están con nosotros. La diferencia es módulos que tuvieron el tamaño de 10 espacios de oficina estándar se han reducido a una pequeña unidad con el triple de la potencia de procesamiento. La creación de la unidad central introdujo al mundo a la era de la información.

El primer uso de una computadora fue en el año 1500, con la calculadora mecánico inventado por Leonardo da Vinci, que estaba fascinado por el significado de los números y quería crear una calculadora decodificación basada en números absolutos y abstractos. El siguiente acontecimiento importante relacionado con la evolución de las computadoras fue en 1883 cuando Herman Hollerith inventó el sistema de tarjetas perforadas para automatizar el Censo de EE.UU.. Hollerith más tarde vendió su idea a una empresa llamada International Business Machines (IBM).

John Atanasoff y Clifford Berry creó la primera computadora electrónica digital en 1939. Este primer equipo generacional era enorme y operación de los componentes de tubos de vacío. Por ejemplo, el Analizador Diferencial Rockefeller, que se utilizó para calcular trayectorias balísticas, consistía en 2.000 tubos de vacío y 150 motores. Otros avances durante este período incluyen el primer uso de números binarios para calcular los datos, la creación de Coloso, desarrollado por la inteligencia británica para decodificar mensajes secretos; la invención de la UNIVAC 1, utilizado para calcular el censo de EE.UU., y el Remington Modelo 409, utilizado por el IRS para manejar las funciones administrativas y de cálculo de las declaraciones de impuestos.

Mención especial debe hacerse de la computadora ENIAC, el prototipo de la que toda la tecnología mainframe copiar durante años después. El ENIAC era una unidad de 30 toneladas que puede tardar hasta un piso entero de un edificio y consistió en fuentes de alimentación, una unidad de refrigeración del ventilador, 19.000 tubos de vacío, 1.500 interruptores de relé y se utiliza casi 200 kilovatios de energía eléctrica. El ENIAC también jugó un papel en el desarrollo de la bomba atómica.

La segunda generación de ordenadores marcó el comienzo de una nueva era de procesamiento de transacciones con actualizaciones en tiempo real y procesamiento batch (actualizaciones tardías) procesados ​​en un cierto punto en el futuro. UNIVAC creó el equipo de estado sólido, que fue adoptado por primera vez por la Fuerza Aérea de los EE.UU.. El UNIVAC era un sistema basado en transistores que fue el primer sistema creado para la multiprogramación. IBM y Honeywell siguieron su ejemplo y comenzaron la construcción de sistemas informáticos para pequeñas empresas de negocios de tamaño mediano.

Computadoras de tercera generación se crearon para multiprocesamiento y multiprogramación. Honeywell creó el primer sistema de computadora central de procesamiento dual con funciones matemáticas avanzadas para los sectores de la ciencia y los negocios. Esta generación de computadoras presentó la computadora personal a los consumidores y las tecnologías basadas en servidor, siguiendo el modelo de los mainframes, que se hizo más pequeño y más compacto. Un ejemplo es el IBM AS/400, que puede ser comprado como un servidor de escritorio. Estándar de mainframe de hoy es la IBM Blue Gene / P, un sistema que cuenta con 73.728 procesadores y potencia de procesamiento de 850MHz. La corriente de mainframe IBM también soporta gama media, sistemas LAN (Local Area Network) y basado en PC.

Estructura organizativa de tres niveles de tribunales estados

La mayoría de los estados organizan cortes en tres niveles básicos, aunque los estados varían en sus nombres para estos tribunales. El sistema sigue una estructura básica del tribunal de primera instancia, tribunales de apelación y el Tribunal Supremo, ante el Tribunal Supremo como el más alto tribunal de justicia del estado. Estos tres niveles son los mismos para los casos civiles y penales.

Los tribunales son generalmente el primer tipo de tribunal gente usa cuando presentan una demanda o se enfrentan a una acusación de carácter penal. Los tribunales a este nivel pueden juzgar los casos ante un jurado o un juez que sirven como un hecho-buscadores, o decisores, si el caso va a juicio. La mayoría de los casos nunca llegan a juicio, sin embargo, que tanto se resuelven, decidió, despedidos o se declararon en una fase previa al juicio, con o sin una decisión judicial. Muchos estados utilizan diferentes tipos de tribunales de primera instancia — como los tribunales de derecho de familia, juzgados de violencia doméstica o cortes de tráfico — que manejar sólo los casos dentro de su área de derecho. Además, pequeñas demandas tribunales a menudo manejan casos de pequeñas cantidades de dinero.

Los tribunales de apelación no hacen juicios. Por el contrario, escuchar ciertos tipos de problemas que una parte en el caso de primera instancia afirma que el tribunal ha decidido por error. Recurrentes alegan errores con el argumento de que el tribunal de primera instancia ha utilizado la ley equivocado o desestimado un caso sin ella, por ejemplo. En las causas penales, recurrentes pueden afirmar que el tribunal ha decidido sentencias o juicios sin razón, que la nueva evidencia ha sido descubierto, o el abogado defensor de primera instancia fue ineficaz. A veces, una parte en un caso puede apelar cuestiones durante el juicio, la mayoría hacen su apelación después del juicio. Si el tribunal de apelación de acuerdo con la recurrente, puede devolver el caso para un nuevo juicio, o invertir parte del veredicto o decisión del tribunal de primera instancia. En ocasiones, una parte puede ir directamente a la segunda instancia por alguna exigencia extrema. Un estado puede tener varios tribunales de apelación.

Un tribunal actúa como el más alto tribunal para cada estado. Esto también sirve un tribunal de apelación, por lo que revisa el juicio correspondiente y decisiones de los tribunales de apelación con el fin de llegar a una decisión final. Por lo general, los tribunales supremos sólo escuchan temas de importancia para el público, o decidir entre las líneas de conflicto de leyes que vienen de diferentes tribunales de apelación sobre el mismo tema básico. Todos los tribunales en el estado tienen que seguir la decisión de la Corte Suprema sobre un tema específico.

Juzgados de Instrucción:
Florida: Circuit Court, County Court
New York: New York de la Corte Superior, Corte Penal New York, New York Corte de Familia

Para llegar a un nivel de prueba y cada tribunal de segunda instancia, las partes en un caso debe seguir las reglas de procedimiento a veces complejos. Cada estado tiene sus reglas, pero las reglas de procedimiento de los estados están sujetas al cumplimiento de las exigencias de su propio y las Constituciones de los Estados Unidos.

Información sobre el esmalte de caballo de tiro

El crecimiento agrícola en el siglo 19 inició la importación de caballos de sangre fría en Polonia. Varias razas derivadas de yeguas locales criados con los caballos pesados ​​desarrollados en diferentes regiones. Los caballos de tiro siguen siendo bastante común en Polonia, pero la población se reduce con cada avance agrícola. Nowe Jankowice y Bielin estatales ganaderías de cría luchan por mantener el proyecto de razas polacas próspera.

Después de la Segunda Guerra Mundial, el polaco desarrollado varios proyectos de cría de caballos con yeguas locales, nativas. Ardenas y caballos de tiro belgas sirvió como espárragos, formando un vínculo común en el Proyecto de Polonia, que ahora comprende aproximadamente el 60% de la población de caballos de Polonia. Los caballos de tiro polacos maduran más temprano y son los trabajadores agrícolas deseosos. Desafortunadamente, cuando un proyecto polaco vuelve incapaz de trabajar, ha enviado al matadero para la producción de carne. Actualmente existen alrededor de 8.000 proyectos registrados yeguas polacos.

Polaco Proyecto de realidad se refiere a cinco tipos principales de los caballos. Aunque todos son llamados Proyecto de Polonia, cada raza se cría en las diferentes áreas de Polonia para diferentes propósitos. La cabeza en cada raza tiende a ser grande, los cuerpos de sonido y robusto. Borradores polacos poseen hombros caídos y ramas cortas, dándoles la capacidad de tracción máxima a la silvicultura, la agricultura y el transporte. La altura media de todos los polacos Proyecto de razas es 14,3-16,0 manos en alto. Borradores polacos han vigente colores de castaños, roan y la bahía. El temperamento entre las razas es dócil y adaptable y paciente. Las cinco razas principales del Proyecto de Polonia son Lowicz, Sztum, Sokółka, Garwolin y Lidzbark.

Basado en las Ardenas y razas belgas, la Sztum es el más grande y pesado Proyecto de raza polaca. El Lowicz es similar a la Sztum sólo es más ligero. El Sokółka deriva de las Ardenas de cría con Breton dominante y Dole sangre. El Garwolin se asemeja a la Sokółka con más prominente cría Boulonnais. Descendiente de los caballos Oszmian, una mezcla de coldbloods Europa Occidental y el caballo sueco del norte, llegó la raza Lidzbark.

La raza Malapolski evolucionado en Polonia durante el siglo 19. La raza se desarrolló a través de una combinación de árabe, Anglo-árabe, Shagya, Gidran, pura sangre, Furioso, razas media de raza y Przedswit húngaros de Austria. Dos cepas predominantes de caballos Malapolski surgieron, el Sadecki y Darbowsko-Tarnowski. Todos los caballos Malapolski son versátiles y ampliamente utilizados para la luz el proyecto de trabajo y la agricultura. Ellos son fuertes y con frecuencia se encuentra steeplechasing éxito.

El Konik, que significa caballito, es una raza de origen antiguo que se encuentra principalmente en las regiones agrícolas de tierras bajas de Polonia. El polaco Konik es un proyecto de caballo a caballo que todavía se utiliza en todos los ámbitos de la agricultura, sobre todo en las explotaciones hortícolas. En apariencia, la Konik conserva características Tarpan primitivos. La raza Konik posee un color pardo ratonil, raya dorsal oscuro y rayas oscuras se marchitan.

Efectos secundarios de cartrophen

Cartrophen es un medicamento diseñado estrictamente para uso veterinario. Se utiliza como tratamiento para la osteoartritis en las articulaciones de los caninos y ha sido conocido para aliviar el dolor y aumentar el dolor-libre de la gama de movimiento. Este medicamento está disponible sólo en inyección. Un profesional capacitado debe ser consultado antes de comenzar un regimiento Cartrophen. El uso de Cartrophen se ha asociado con casos raros de efectos secundarios.

Este medicamento es un polisacárido polisulfatado semisintético que tiene propiedades anti-inflamatorias y propiedades condroprotectores anti-artríticas. De acuerdo con Drugs.com la edición de Veterinaria, Cartrophen estimula los condrocitos para sintetizar la matriz del cartílago, estimula la biosíntesis de sinoviocitos de ácido hialurónico, así como inhibe enzimas implicadas en la degradación de componentes de la matriz del cartílago y en la liberación de mediadores inflamatorios. El medicamento también hace que la actividad anti-inflamatoria por la inhibición del metabolismo del ácido araquidónico.

Este medicamento es un polisacárido polisulfatado semisintético que tiene propiedades anti-inflamatorias y propiedades condroprotectores anti-artríticas. De acuerdo con Drugs.com la edición de Veterinaria, Cartrophen estimula los condrocitos para sintetizar la matriz del cartílago, estimula la biosíntesis de sinoviocitos de ácido hialurónico, así como inhibe enzimas implicadas en la degradación de componentes de la matriz del cartílago y en la liberación de mediadores inflamatorios. El medicamento también hace que la actividad anti-inflamatoria por la inhibición del metabolismo del ácido araquidónico.

Después de la inyección inicial, los dueños de mascotas pueden notar que, por un día o así, su mascota puede ser un poco más tranquilo de lo habitual. A lo largo de los ensayos clínicos, sólo había dos casos de sangrado abdominal, dos casos de vómitos y un caso de diarrea. Si un perro que está en Cartrophen experimenta alguno de estos efectos secundarios, un veterinario debe ser contactado inmediatamente.

Un aumento de la dosis puede resultar en la exacerbación de la rigidez y malestar. Este medicamento no se recomienda para su uso en perros que tienen defectos de coagulación, hemorragia traumática, trombocitopenia, infección o cáncer abdominal. El plan de tratamiento Cartrophen debe ser seguido a través de la última inyección, incluso si los resultados no se notan inmediatamente después de la primera o segunda inyección.

Un esquema de dosificación adecuada para Cartrophen debe ser diseñado por un veterinario. Cartrophen se fabrica en 10 mL viales multidosis. Tradicionalmente, un canino debe recibir 1 ml de la medicación por 33 kg de su peso corporal. Por lo general hay cuatro inyecciones en el tratamiento que se dan en cada intervalo de cinco a siete días.

Cartrophen es una solución líquida estéril de color amarillo pálido. Contenida en cada ml de Cartrophen están 100 mg de sodio Pentosan polisulfato, 0,01 ml de alcohol bencílico utilizada como conservante, 2,2 mg de fosfato de sodio y 6,8 mg de fosfato ácido de sodio tanto actúan como amortiguadores. Una forma de cápsula de Cartrophen está disponible en Australia y Nueva Zelanda.

Descripción de trabajo para el personal auxiliar

Asistentes de personal trabajo en el departamento de recursos humanos de una empresa y mantener los registros de personal de los empleados de la organización. Las personas que tienen una buena formación en las comunicaciones y las computadoras junto con un amplio conocimiento de los procedimientos de la oficina destacan la mejor oportunidad de obtener empleos como asistentes personales.

Proceso de asistentes de personal, verificar y mantener la documentación en el departamento de recursos humanos. Esta documentación está relacionada con la contratación, la formación, el rendimiento, quejas de los empleados, beneficios, clasificación y asistencia de los empleados. Ellos también procesar y revisar las solicitudes de empleo con el fin de filtrar candidatos para puestos de trabajo específicos y transmitir los archivos correspondientes al supervisor de departamento o póngase en contacto con el solicitante para una entrevista inicial. Asistentes de personal podrán realizar entrevistas iniciales con los solicitantes de empleo, notificará a los solicitantes si tienen una segunda entrevista en un departamento, y por lo general el seguimiento del proceso de la entrevista mediante notificación a los solicitantes de la aceptación o rechazo.

Asistentes de personal necesario tener una buena formación en ordenadores, como el conocimiento de las aplicaciones de hojas de cálculo, procesadores de texto y bases de datos para mantener su competitividad en el campo. También deben tener buena gramática Inglés y habilidades de comunicación verbal, ya que deben recopilar la correspondencia y hablar con los solicitantes en persona y por teléfono a diario.

Asistentes de personal deben ser graduados de secundaria y tener una formación clerical avanzada, incluida la educación y preferiblemente certificación en el uso de hojas de cálculo y funciones avanzadas de procesamiento de textos, tales como archivar, indexar y formato. Su formación educativa debe incluir cursos de contabilidad, con énfasis en el mantenimiento de registros de nómina. Los empleadores generalmente prefieren un mínimo de un grado de asociado de una universidad acreditada o escuela de negocios.

El ambiente de trabajo de auxiliares de personal suele ser cómodo. El trabajo se llevó a cabo en una oficina con control de temperatura regulada y, por lo general, un entorno tranquilo y agradable.

Según la Oficina de Estadísticas Laborales, asistentes personales, en 2008, hizo un salario medio de 35.750 dólares.

Explicación de un motor paso a paso

Un motor paso a paso proporciona movimiento de rotación en incrementos. Un simple motor paso a paso es lo que hace que la segunda parte en un ciclo de reloj alrededor de un reloj segundo a segundo. Motores paso a paso han sido diseñados para mover y detener a intervalos fijos o variables y se utilizan para una variedad de aplicaciones.

Un motor paso a paso divide una sola rotación en un número de rotaciones fraccionarios. Por ejemplo, el motor paso a paso de conducción segunda mano de un reloj se divide una sola rotación en 60 pasos, uno para cada segundo de un minuto. Un segundo aspecto de un motor paso a paso es la velocidad de cada paso o toda una rotación. El motor paso a paso del reloj hace una revolución que 60 segundos, con 60 paradas durante cada rotación. Otros motores paso a paso operan de un modo similar.

Un motor paso a paso utiliza una barra magnetizada central o de engranajes con muchos dientes y dos o más electroimanes colocados alrededor de ella. Los electroimanes son alimentados uno a la vez, haciendo que el engranaje o varilla para alinearse con el electroimán alimentado. El siguiente electroimán se coloca de modo que se tire de la marcha hacia adelante por un diente en el engranaje (o voltear la varilla) cuando se conecta la alimentación desde el primer electroimán para la próxima electroimán. El proceso continúa a través de la serie de electroimanes en un bucle, moviéndose continuamente el motor gradualmente con cada pulso de electroimán.

El control electrónico de los motores paso a paso depende de conmutación de tensiones y corrientes a través de circuitos para activar los electroimanes individuales. Si bien el diseño de un motor paso a paso es discutible más sencillo que otros tipos de motores, la electrónica de control es por lo general más compleja porque los electroimanes individuales requieren impulsos eléctricos cuidadosamente programados para hacer funcionar el motor sin problemas.

El control electrónico es en realidad una ventaja cuando se requiere movimiento fino y la sincronización del motor. Motores paso a paso se utilizan en los procesos robóticos de fabricación, líneas de montaje, corrientes de embalaje y otras aplicaciones industriales.

Motores paso a paso con más estatores (electroimanes) son suaves y pueden generar más torque. Steppers motores ningún contacto físico excepto los rodamientos para el imán central. Esto los hace extremadamente resistente y de larga duración en comparación con otros tipos de motores. Motores paso a paso también se puede hacer correr a la inversa con el imán especial y diseños de circuitos.

Ciclo de vida del nematodo parásito

Los gusanos parásitos tienen una tendencia a disgusto, pero son organismos muy exitosos. De hecho, vienen en muchas variedades y tienen muchas maneras diferentes de sobrevivir y reproducirse que es difícil de describir como una sola. Sin embargo, aunque difícil, es posible rastrear ciertos patrones que son comunes a los ciclos de vida de todos los nematodos parásitos.

El nematodo hembra pone los huevos dentro de la serie, que son lo más a menudo pasan en las heces del huésped. En este punto, los huevos se incuban en el medio ambiente externo. Señales, tales como los niveles de humedad o temperatura desencadenan la larva dentro del huevo para comenzar a producir enzimas que se disuelven la membrana del huevo. En respuesta a las condiciones apropiadas, la larva y luego también empuja a la membrana debilitada de romper.

Una vez que eclosionaron, las larvas de nematodos empiezan a comer las bacterias y crecer. Algunos tipos de larvas de nematodos que no dejan el host inicial como un huevo, tales como filarias vivíparos, se transfieren a un huésped intermedio en este momento, por lo general a través de la picadura de una mosca o de otro artrópodo. O, como en el caso de Strongyloides stercoralis, que puede ser pasada a cabo en las heces como las larvas de etapa 1. Cuando las larvas no puede crecer más debido al tamaño de su cutícula (la piel), que deben mudar. Para mudar, desarrollan una nueva cutícula bajo la antigua y luego arrojar la antigua cutícula. La primera muda marca la transición de una larva de la etapa 1 (L1) a la etapa 2 (L2).

Con la notable excepción de áscaris y oxiuros, la mayoría de los nematodos se vuelven infecciosos durante la tercera fase larvaria (L3) después de la segunda muda. Si bien es durante este período que infectan el host en el que eventualmente reproducir, diferentes nematodos van sobre él de diferentes maneras. En algunos casos, el anfitrión puede infectarse al ingerir accidentalmente la larva. Otra etapa 3 larvas, como los de la lombriz, invaden directamente el host. Filarias, por otro lado, se transfieren de nuevo por la picadura de la mosca de la huésped intermedio para el huésped final. Por último, Trichinela larvas spiralis permanecer en su huésped inicial, entra en latencia en los músculos durante la etapa 3, y luego infectar a un nuevo huésped cuando se come la carne contaminada.

Una vez dentro del, anfitrión, larvas de nematodos última muda, o definitiva otras dos veces hasta que se conviertan en adultos inmaduros después de cuatro estadios larvarios. Ellos también migran a través del cuerpo del huésped, usando el torrente sanguíneo o el sistema linfático. Las larvas de viaje desde el corazón a los pulmones, la tráquea y el intestino.

Nemotodes general requieren dos sexos diferentes a reproducir y, por lo tanto, se convierten en hombres y mujeres en la edad adulta. Los machos producen espermatozoides en los testículos y los depositan en los receptáculos en la hembra. La mujer se aferra a los espermatozoides hasta que tiene que utilizar para la fertilización. Después de que haya terminado la fecundación, los huevos se desarrollan en el útero. Cuando están listos, se los deja en el huésped, usando su ovijector muscular. En este punto, el ciclo de vida de los nematodos es completa.

Ley coche de limón en Missouri

Comprar un coche puede ser emocionante e inquietante al mismo tiempo. ¿Qué pasa si tu coche es un limón y simplemente no funciona bien, no importa lo que intente? Si usted vive en Missouri, es posible que tenga algún recurso legal en virtud de disposiciones la ley de limón del estado. Estas protecciones no se aplican a todos los coches, o todos los propietarios de automóviles, por lo que tendrás que tener en cuenta cuando se puede utilizar antes de poder sacar provecho de ellas.

La Nueva Ley de Garantía de Vehículos Missouri, comúnmente conocida como la ley limón cubre garantía expresa del fabricante. Estas garantías sólo se dan en los coches nuevos, y como tal, la ley no se aplica a los vehículos usados. Cualquier coche que han sido arrendadas o vendidas en el estado de Missouri, o vendido como un contrato de arrendamiento con opción de compra o un coche de demostración, están cubiertos por la ley. Cada vez que un consumidor tiene un problema con su nuevo coche de la ley impone la obligación de notificar al fabricante por escrito. Permite a cualquier fabricante de un número razonable de intentos para corregir el problema antes de tener que reemplazar el vehículo o proporcionar una compensación equitativa.

Cada vez que un consumidor tiene un problema con su coche nuevo, la ley impone la obligación de notificar al fabricante o su agente (el distribuidor), por escrito. Los problemas que pueden ser cubiertos por las disposiciones de la ley de limón se aplican a cualquier problema que surja de las garantías expresas dadas por el fabricante o su representante autorizado. Estos problemas deben surgir, ya sea durante el período de garantía expresa o durante el primer año de propiedad, el que venza primero.

La Ley de Limón Missouri aplica a problemas recurrentes, y permite a un fabricante un intento razonable de corregirlos antes de tener que devolver el precio de compra u ofrece un acuerdo. A los efectos de la ley de limón, un esfuerzo puede caracterizarse por ser más que razonable de dos maneras: o bien el coche ha estado en las reparaciones cuatro o más veces por el mismo problema, o el coche ha estado fuera de servicio durante 30 o más día de trabajo. Si cualquiera de estos factores están presentes, las reparaciones no son razonables, y el fabricante debe proporcionar un vehículo de reemplazo o un reembolso.

Si el coche ha estado experimentando problemas y el distribuidor o el vendedor ha recibido un número razonable de posibilidades de reparar el problema, y ​​se niegan a dar un reembolso, el consumidor tiene derecho a llevar su queja al fabricante. La ley obliga a los fabricantes a proporcionar detalles de su proceso de quejas, incluidas las normas sobre los procedimientos de arbitraje. Una vez que se ha completado el proceso, el fabricante puede ofrecer al consumidor una oferta de liquidación. El consumidor puede aceptarla, rechazarla o rechazarlo y tomar el fabricante a los tribunales.

La ley de Missouri limón sólo se aplica a los coches nuevos, coches de segunda mano y no se ofrecen las mismas protecciones. Comerciantes de Missouri se les permite vender coches usados ​​tal cual, es decir, el distribuidor no tiene ninguna responsabilidad por cualquier problema el coche experimenta después de que el comprador tome posesión. Esto incluye las ventas de las personas, así. Mientras que un consumidor puede tener protecciones contra defectos en algunos coches usados ​​en virtud de las distintas disposiciones de la ley de Missouri o federal, la Ley de Limón sólo cubre los vehículos nuevos.

Salario digno vs salario mínimo

Muchas ciudades de Estados Unidos han adoptado ordenanzas salario digno populares pero controversial que requieren determinadas empresas e industrias que reciben contratos gubernamentales o incentivos fiscales para pagar los salarios que están por encima del salario mínimo obligatorio federal o estatal. Es útil para entender la diferencia entre estos tipos de salarios.

Según el diccionario en línea Merriam Webster, salario digno se define como un salario suficiente para proporcionar las necesidades y comodidades esenciales a un nivel de vida aceptable. Con un salario vital ideal, un individuo que trabaja 40 horas por semana (2.080 horas anuales) sería capaz de pagar alimentos, cuidado de niños, médicos, vivienda, transporte y otros gastos de su familia si él es el único proveedor. Según Neumark y Adams, que viven ordenanzas salariales adoptadas por las ciudades suelen requerir aquellas empresas que tienen un contrato con la ciudad o que reciben ayuda de la ciudad para pagar a sus trabajadores un salario digno. Una calculadora de salario digno para estimar el costo de vida en una comunidad o región en particular en los EE.UU. se encuentra disponible en la Universidad Estatal de Penn (ver Recursos).

Según el diccionario en línea Merriam Webster, el salario mínimo se define como un salario fijado por la autoridad judicial o por contrato, lo mínimo que se puede pagar tanto a los asalariados en general oa una determinada categoría de trabajadores por cuenta ajena. En los EE.UU., los salarios mínimos se fijan a nivel nacional y estatal. Efectivo el 24 de julio del 2009, el salario mínimo federal de EE.UU. se fijó en 7,25 dólares por hora, con una enmienda a la Ley de Normas Razonables de Trabajo (FLSA). Todos los estados y territorios de EE.UU., excepto Alabama, Louisiana, Mississippi, Tennessee y Carolina del Sur tienen leyes de salarios mínimos (ver Recursos).

Según Fairchild, las leyes de salario mínimo difieren fundamentalmente de las leyes de salario mínimo ya que sólo cubren una pequeña parte de los trabajadores en una jurisdicción local mientras que la segunda tapa de casi todos los trabajadores. Por otra parte, un salario digno por lo general relacionado con el nivel federal de pobreza, mientras que el salario mínimo no lo es.

Según Neumark y Adams, las ordenanzas de vida pueden incrementar los salarios de los trabajadores de bajos ingresos y reducir la pobreza urbana. Sin embargo, estas leyes también tienen fuertes efectos negativos sobre el empleo de los trabajadores de bajos salarios.

De acuerdo con Abbott y Fairchild, los salarios mínimos pueden aumentar el nivel de vida de los pobres, motivar a la gente a trabajar más duro, mejorar la economía mediante el aumento del poder adquisitivo de las personas de ingresos más bajos, y reducir el gasto público en programas de bienestar social como cupones de alimentos, medicina seguros y vivienda protegida. Sin embargo, también pueden impedir a las empresas de ser eficiente durante las crisis económicas, herido pequeñas empresas, llevar a la inflación y atraer a los adolescentes pobres para incorporarse al mercado laboral a costa de su educación.

Entrenamiento pagado por el empleador para los camioneros

La industria del transporte está experimentando un cambio rápido con el aumento en el transporte intermodal y la mayor regulación de los transportistas y conductores por el Motor Carrier Safety Administration Federal (FMCSA). Esto ha dado lugar a una grave escasez de conductores de camiones para manejar el flujo de volumen de carga en todas las clases de transporte: intermodal (el, montada en camión pata local del envío de contenedores), regional y de larga distancia.

Muchos transportistas han respondido a esta escasez de conductores, ofreciendo programas de formación generosos para atraer a nuevos conductores en la industria, muchos de los cuales cuentan con libre entrenamiento pagado.

El reto para todos los conductores potenciales es la selección de un programa de formación que realmente enseñar a un nuevo controlador de cómo manejar con seguridad una (40.000 libras) a plena carga camión grande en todo tipo de condiciones climáticas y el terreno de conducción. Para un nuevo conductor, no hay nada más preocupante que negociar por ejemplo, un grado 7 por ciento como Cabbage Hill en Oregon hacia el oeste, a plena carga, en pleno invierno sin frenos Jake porque las carreteras son demasiado satinado para uso Jake freno.

El concepto de formación de conductores de pago empleador es un nombre inapropiado. La mayoría de estos programas son en realidad préstamos. Ellos se pagan de sueldo del conductor sobre una base amortizada después de que el estudiante se convierte en un conductor regular. Muchas compañías tienen programas de incentivos de condonación de préstamos para fomentar nuevos conductores a permanecer en la empresa durante un determinado número de años. Detalles serán diferentes por tipo de empresa por lo que es aconsejable consultar.

La mayoría de los programas de formación de conductores consisten en una variación de un plan de estudios de tres partes. La primera parte del plan de estudios incluye instrucción en el aula: el conocimiento de las normas y reglamentos de la empresa, qué estudiar y cómo pasar examen de la licencia de conducir comercial estatal (CDL), los principios de la conducción de un camión de gran plataforma, los procedimientos de inspección de vehículos, registro de conductor requisitos de libros y biblia del conductor — Manual del Automovilista de la Federal Motor Carrier de.

La segunda parte del programa consiste en la conducción del mundo real de la plataforma del tráfico local y de la carretera. Esta parte de la formación sólo puede comenzar una vez que el estudiante ha obtenido su Clase A CDL — por lo general dos o tres semanas después de comenzar el entrenamiento.

El último tercio del plan de estudios consiste en salir a la carretera con un entrenador de la empresa durante un período de cuatro a ocho semanas. El entrenador y el alumno trabajan como pilotos del equipo. El estudiante puede esperar a su entrenador que le obliga a conducir en todo tipo de condiciones meteorológicas y de la carretera.

Se anima a los nuevos conductores potenciales a visitar páginas web de empresas y blogs conductor en la Web para informarse sobre los programas de la empresa y de obtener retroalimentación de los conductores reales. Conducir la seguridad debe ser la principal preocupación, como la conducción de gran plataforma está clasificada como una de las 10 ocupaciones más peligrosas.